10月17日(rì)，“神舟十一号”飛船(chuán)成功發射，即将與天宮二号實現交(jiāo)付對接(jiē)，我(wǒ)國首(shǒu)個空間實驗室将迎(yíng)來他的主(zhǔ)人：兩名中國航(háng)天員。在長達一個月的太空駐留期間，航天員(yuán)的太空生活空(kōng)間到底如何？是溫馨(xīn)舒适，還是憋悶難受？航天科技集團(tuán)六院11所（京）研制的航天器小(xiǎo)泵閥，為幫助航天員搭建起一個(gè)溫馨舒适(shì)的家發揮了關鍵作用。11所（京）研制的泵閥系列産品，在“天(tiān)宮”、“神舟”的熱控(kòng)和環控生(shēng)保系統中居功(gōng)至偉。

　　搭建航天員溫度适宜(yí)的“家”

　　衆所周知，載人飛(fēi)船在太空中飛行，最(zuì)關鍵是航天員的安危。确保航天員在太空中(zhōng)的(de)生活舒适安全，就必須為航天員營造(zào)一個類似于地面一(yī)樣的(de)“家”：有(yǒu)适宜人類生存生活的溫度(dù)，氧(yǎng)氣等(děng)等。而要營造這樣一個溫馨的“家(jiā)”，就要靠熱控分系統和(hé)環控生保系統來提供。

　　熱控(kòng)分系統和環(huán)控生保系統，分别位于載人飛船的推進艙和(hé)軌道艙的艙壁内。11所（京）研制人員介紹，環控、熱控分系統主要采用流體(tǐ)換熱技術進行(háng)溫度控制(zhì)，通過流體流動将船上産生的熱量傳遞(dì)給外部輻射器，再通過輻射器将熱量輻(fú)射到太空(kōng)中。為了保證系統正常運(yùn)行，需要泵和閥類産品驅動和控制流體介質(zhì)。熱控分系統的作(zuò)用(yòng)是使(shǐ)飛船内保持一定的(de)溫度(dù)濕度，環控生保系統是為航天(tiān)員創造(zào)合适的(de)艙内生存環境條件，保障(zhàng)在空間飛(fēi)行的特殊環境下安全生活和正常工作，為航天員營造了一個溫暖如(rú)春的居住環境。

　　讓熱控系統的“心髒”跳動起來

　　外回路循環泵是熱控系統的“心髒”，隻有通過它才能驅動熱控流體介質在(zài)管路内循(xún)環流動，源源不斷地帶走熱(rè)量，從而保證飛船艙内和設備的工作溫度。在(zài)熱控系統的産品中，外(wài)回路循環泵技術難(nán)度大、要求精度高(gāo)，是研發過程中最(zuì)難啃的骨頭。

　　該型号泵不同于航(háng)天(tiān)常用的火箭發動機渦輪泵，具有小流量、長壽(shòu)命（連續運行幾年）、高真空的特點。小流量、低揚程就決定了泵(bèng)的性能很難提升，必須想方設法提(tí)高效率。長壽命的關鍵在于提高軸承、密封等轉動件的性能，高真空要(yào)求泵的洩漏量(liàng)小，因此需要考慮動密封裝置(zhì)，這些都是技術人(rén)員面臨的高(gāo)難度問題。

　　11所(suǒ)（京）研制人員通過(guò)将近4年的探索，攻克了循環泵(bèng)的機(jī)電一體化(huà)屏蔽、長壽命高速軸承(chéng)等(děng)關鍵技術，減小了産品體積重量，總功耗降低了20%以上，滿足了氦檢漏的(de)性能指标，符合熱(rè)控方面的需要，而(ér)且還能夠滿足(zú)空間環境要求，能夠(gòu)承受發射過程(chéng)中的沖擊、振動和過載情況。艙外服循環泵采用此項技術，使航天員出艙行走時能夠适應軌道上的真空、失重和高低溫環境。

　　長壽命源(yuán)自研制(zhì)隊伍超常努力

　　載人航天(tiān)産品要求可靠性高、風險大，11所（京）提供配套的産品既有艙内的又(yòu)有艙外的，既(jì)有船上的又有地面(miàn)上的(de)，要保證多産(chǎn)品的技術狀态(tài)，需付出更多的心(xīn)血和汗水。該所(suǒ)研制(zhì)人(rén)員對每項産品嚴格設計标(biāo)準，從(cóng)做模型開始，多次校對(duì)，反(fǎn)複讨論，對(duì)産品加工工藝、裝(zhuāng)配工(gōng)藝、流水線及(jí)檢測手段(duàn)一絲不(bú)苟。

　　“此次航天員在軌時間增加約一(yī)倍，對我(wǒ)們提供産品的壽命要求、力學環境、熱環境等(děng)要求同樣也增加(jiā)了。” 11所（京）項目組技術負責人夏德新主任介紹到。為此(cǐ)，研制人員(yuán)對每項産品都像對待自己成長中的孩子一樣“操碎了心”。

　　同發動機研制相比(bǐ)，載人飛船溫控泵(bèng)閥(fá)産品研制有其自己的特點，設計人員需要(yào)負責從設計、原材料采(cǎi)購、生産裝配、試驗(yàn)驗證到配合總體測(cè)試等全過程。載人飛行器對産(chǎn)品可靠性要求又極高，而且外協配套單位非常多，技術要求高，流程複雜。每一件産品在地面都要經過強度、氣密性(xìng)、以及沖擊、振動、熱環境等各種檢測，直到滿足所有性能指标為止(zhǐ)。

　　載人飛船溫控泵(bèng)閥産品研制與發動機研制另一個不同之處是，發動機是(shì)批抽檢性質，而(ér)溫控泵閥産品每一件都要在地面進行全過程、全(quán)工況的試驗，包括性能試驗、溫度試驗、濕度試驗、振動試驗等，然後才能(néng)交付。産品生産之後的試驗測(cè)試工(gōng)作量(liàng)非常大。熱環境(jìng)試驗從進試驗間到結束(shù)試(shì)驗一輪需要連續進行(háng)2周，白天晚上24小時連續做(zuò)試驗，試驗過程每一小時(shí)都需要人員檢查數據是否正常，記錄試驗數據，幾百件的産品，每一件産品都是這樣走出來的。

　　高可(kě)靠體現在每一個細(xì)微的環節

　　載人航天是一個(gè)高風險的任(rèn)務，成敗往往系(xì)于毫發。産品雖小，但每一件(jiàn)都事關成敗，關乎生死，不能(néng)出現一絲閃失！最嚴格的要求體現(xiàn)在每一個(gè)細微的(de)環節。多年的“零故障”飛行紀錄無不滲透出整個隊伍嚴慎細實的工作作風，為了确(què)保産品的全過程質量(liàng)控制，他們也從中(zhōng)不斷汲取經驗，總結(jié)出了質量管理的一些有效舉措(cuò)。

　　此次為神舟十一(yī)飛船和天宮二号配套産品為正樣成熟産品，均已參加過(guò)飛行任務。根(gēn)據相關要求，在(zài)研(yán)制初期，編制了産品保證要求和産品保證策劃，在研制過程中根據産保要求重點對外(wài)包産品的三類(lèi)基線進行嚴格管理，并且從設計、生産、試驗、驗收、安(ān)裝保護和管理保證等六個方(fāng)面對各(gè)産品的技術狀态變化進行控制，确保産品的技(jì)術狀态變化受控，關鍵工(gōng)序(xù)、關重件實行“三定”管理(lǐ)。   

　　“數據包”是(shì)系統、分系統以及單機在産品研發直至應用整個階段用來控制質量的一種行之有(yǒu)效的方法。從研制初期對産品數據包整理進行策劃，在過程中進行數據積累，所有測試項目合格後(hòu)，形成合(hé)格(gé)産品和數(shù)據包文件資料。

　　“數據包”文件需要覆蓋數據包目錄中的幾十項内容，包括設計輸入文檔、設計文檔、工藝文檔、技術狀态控制文檔、測試以及試驗文檔等等。每一個産(chǎn)品對應一個數據(jù)包，正(zhèng)是像一個零(líng)件(jiàn)的用料記錄、一次沖擊試驗數據等等這一個個細節的工作(zuò)，使得(dé)産品從原材料到成(chéng)品整個過程可(kě)追(zhuī)溯，從而做到質量(liàng)可控，确保研制任務(wù)的圓滿完成。